Verzekeringsmakelaar in droneverzekering · België
Drie vragen, en u weet welke verplichtingen op u rusten en wat uw huidige polis laat passeren. Wij plaatsen droneverzekeringen bij Belgische maatschappijen, voor professionele exploitanten en voor wie uit liefhebberij vliegt.
Het punt dat iedereen mist
Er bestaat een uitzondering, en die veronderstelt twee voorwaarden samen: een uitsluitend privégebruik en een maximale startmassa onder 900 gram. Zodra een vlucht een beroepsactiviteit dient, wordt een droneverzekering verplicht, ook voor een toestel dat in uw jaszak past.
Registratiedrempel
250 g
of minder, als het toestel een camera draagt
Verzekeringsdrempel
900 g
en alleen bij strikt privégebruik
De twee drempels dienen een ander doel en vallen niet samen. Lees waarop de verplichting precies rust .
Waar mag u vliegen
Buiten het directe zicht vliegen, boven 120 meter uitkomen of over mensen heen vliegen brengt uw exploitatie in de specifieke categorie. Daarmee valt u onder de Europese verordening, die geen enkele gewichtsdrempel kent. Een polis die voor de open categorie werd opgemaakt, beschrijft dan niet langer wat u doet.
Gevallen uit de praktijk
Een droneverzekering laat zich pas beoordelen wanneer er schade is. Hieronder drie reële situaties met hun uitkomst, waaronder één die zowat geen enkel Belgisch contract dekt.
Tijdens het opstarten komt een omstander te dichtbij. De verwondingen aan zijn hand leiden tot arbeidsongeschiktheid. De luchtvaartaansprakelijkheid neemt de lichamelijke schade op zich, tot het onderschreven kapitaal.
Luchtvaartaansprakelijkheid
Verlies van verbinding boven een bosgebied. Het wrak wordt nooit teruggevonden. De contracten behandelen dit geval streng: zonder vaststelbare schade spreken zij van louter verdwijning, en die sluiten zij uit.
Casco, onder voorwaarden
Een warmtebeeldcamera onder een toestel van 4 kilo overleeft een mislukte landing niet. Zo'n camera kost vaak meer dan de drone zelf, en ze wordt alleen vergoed als ze met naam in de polis staat.
Payload en toebehoren
Definitie
In België rust een droneverzekering op één opgelegde waarborg en drie facultatieve. De luchtvaartaansprakelijkheid betaalt wat uw toestel bij anderen kapotmaakt, verwondingen inbegrepen. Zij is de enige die de Belgische wet oplegt, en de enige zonder welke u zich niet als exploitant kunt registreren.
De rest beschermt uw materiaal en uw activiteit: casco voor schade aan de drone zelf, payload voor de camera en de sensoren, rechtsbijstand voor een geschil met een klant of een sanctie die u wilt betwisten. Geen van die drie is verplicht, en elk ervan verantwoordt zich door wat u meeneemt en door waar u vliegt.
Wat geen enkel Belgisch contract dekt: de louter verdwijning van een toestel dat nooit is teruggevonden, het afwerpen van voorwerpen, sproeien en volledig autonome vluchten. Het overzicht behandelt de zes risico's en hun uitsluitingen .
Twee situaties
Cijfers om te onthouden
Ze worden constant door elkaar gehaald, ook op gespecialiseerde websites (en soms binnen dezelfde tekst). Elke drempel antwoordt nochtans op een andere vraag, en registratie met verzekering verwarren is de fout die wij het vaakst tegenkomen.
| Drempel | Wat hij in gang zet | Te onthouden |
|---|---|---|
| 250 g | Registratie | Verplicht daarboven, en vanaf de eerste gram als het toestel een camera of een sensor draagt. Dat treft nagenoeg alle recreatieve drones die onder 250 gram verkocht worden. |
| 900 g | Verzekering | Daaronder, en bij uitsluitend privégebruik, wordt de verzekering niet opgelegd. Beide voorwaarden moeten samen vervuld zijn: één beroepsvlucht en de verplichting is terug. |
| 4 kg | Subcategorie A2 | Bovengrens van klasse C2, de enige klasse die toegelaten is om dicht bij mensen te vliegen, op 30 meter, of op 5 meter in lagesnelheidsmodus. |
| 20 kg | Europees regime | Daarboven geldt de minimumdekking van verordening (EG) 785/2004 ook in de open categorie, ongeveer 885.000 euro. |
| 25 kg | Einde van de open categorie | Daarboven verschuift de exploitatie naar de specifieke categorie, met een vergunning of een standaardscenario, en naar het Europese regime zonder gewichtsdrempel. |
Koninklijk besluit van 8 november 2020, artikelen 12 en 17. Verordeningen (EU) 2019/945 en 2019/947. Verordening (EG) 785/2004. Nagekeken op 8 september 2026.
Onze manier van werken
Een agent vertegenwoordigt één maatschappij en brengt haar contracten aan. Wij vertegenwoordigen u en zetten de maatschappijen tegen elkaar. Op een markt die zo smal is als de droneverzekering, waar zes Belgische maatschappijen het risico aanvaarden, ziet u dat verschil meteen.
Achttien vragen, geen enkele over uw serienummer of uw vlieguren. Alleen wat de premie doet schommelen komt aan bod.
Wij zoeken uit welke uw profiel aanvaarden, en wij zeggen u ook welke het weigeren, met de reden erbij.
Binnen 48 werkuren, met de waarborgen en de uitsluitingen uitgeschreven. Daarna bellen wij u op om aan te vullen wat het formulier niet vroeg.
Wij worden vergoed met commissies van de maatschappijen, zoals elke Belgische makelaar. Ereloon rekenen wij u niet aan. Wat het statuut van makelaar voor u verandert .
Wij bevragen zes maatschappijen voor uw droneverzekering en komen terug met een becijfering, niet met een brochure. Het formulier kost u twee minuten.
