Droneverzekering voor de landbouw

Een teeltseizoen laat maar enkele vluchtvensters open, en die vallen samen met de weken waarin het gewas niet kan wachten. Vijftig hectare gaan in een halfuur, ver van elke woning, dus er is weinig volk om te verwonden. De druk van de kalender doet echter iets anders met een piloot dan de druk van een publiek: zij duwt hem verder het perceel in dan hij van plan was.

De grens van het directe zicht is geen afstand

Zij wordt niet in meter uitgedrukt. Het is het punt waarop u uw toestel niet meer scherp genoeg ziet om een hindernis te ontwijken en zijn houding te volgen. Boven een vlak perceel, bij helder weer, schuift die grens ver weg; aan het eind van de dag of achter een houtkant komt hij dichtbij.

Blijft u eronder, dan valt uw opdracht in de open categorie, subcategorie A3, met 150 meter afstand tot bewoonde zones. Gaat u erover, dan komt u in de specifieke categorie terecht, met een verklaring of een toelating, en met het Europese verzekeringsregime dat geen gewichtsdrempel kent.

Buiten zicht verandert uw regime, en uw polis volgt niet automatisch

Die overstap reikt verder dan de administratie. Beide regimes hebben hun eigen tarief, omdat een vlucht buiten zicht een ander soort risico is dan een vlucht die u met de ogen blijft volgen. Een exploitant die voor de open categorie verzekerd is en in werkelijkheid buiten zicht vliegt, is niet gedekt voor wat hij doet, en dat komt pas op tafel wanneer hij schade aangeeft.

Er verdwijnt bij die overstap nog iets. De uitzondering onder 900 gram, die enkel voor strikt privégebruik bestond, speelt hier hoe dan ook geen rol zodra u voor een landbouwer of een coöperatie vliegt.

Waar uw eigen grens ligt, hangt af van uw perceel, van uw toestel en van uw gewoonten. Een piloot die altijd in dezelfde richting werkt, met de late zon in het gezicht, heeft niet dezelfde grens als zijn collega die met de rug naar het licht staat.

De multispectrale sensor en de kalibratieplaat

De multispectrale sensor bundelt de waarde. Naargelang het model kost hij tussen de helft en het dubbele van het toestel, en hij wordt apart aangegeven met zijn aankoopwaarde exclusief btw. Daarbij horen de kalibratieplaat en de lichtsensor op de rug van het toestel, die bijna altijd vergeten worden, en de batterijen, want op dit werk gaan er per dag meerdere sets door de laders: de vluchten zijn lang en de percelen groot.

Vermeld ook de verwerkingssoftware als u die met de sensor hebt aangekocht. Sommige licenties hangen aan het toestel vast en overleven zijn vernieling niet, en een aangifte die enkel het metaal opsomt, laat dat bedrag liggen.

Een noodlanding in weke grond komt het vaakst voor

De aangiften die op dit werk het vaakst bij ons binnenkomen, gaan over een gedwongen landing in een pas geploegde of doorweekte akker, waarbij de sensor als eerste de grond raakt. Botsingen komen er nauwelijks aan te pas. Kijk dus na of uw cascowaarborg ook geldt op niet aangelegd terrein, en tegen welke vrijstelling.

Sproeidrones vragen een apart gesprek. Het afwerpen van voorwerpen en het sproeien staan in de onderzochte polissen bij de uitsluitingen van de luchtvaartaansprakelijkheid, en een toestel dat gewasbeschermingsmiddelen verspreidt, valt in België bovendien onder eigen regels voor het product zelf. Wie die stap zet, laat zijn contract vooraf herschrijven en niet achteraf.

De coöperatie, de landbouwer en de fout in het advies

De opdrachten komen van een landbouwer, van een coöperatie of van een studiebureau voor agronomie. Coöperaties en adviesdiensten vragen het attest; individuele landbouwers vragen het veel minder vaak. Dat zij niets vragen, verandert niets aan de plicht: die rust op u en niet op uw klant.

Eén contractueel punt verdient aandacht. Dient uw kartering als basis voor een beslissing over bemesting of bespuiting die verkeerd uitdraait, dan gaat het geschil over de kwaliteit van uw prestatie en niet over materiële schade. Daarvoor staat de beroepsaansprakelijkheid in, en die valt niet samen met de luchtvaartaansprakelijkheid. Vraag ons de twee polissen naast elkaar te zetten als u adviserend werk levert; het onderscheid wordt zichtbaar in de omschrijving van het verzekerde risico.

Wat het tarief van een landbouwdossier stuurt

De vraag naar het directe zicht overheerst de berekening. Blijft de opdracht binnen het gezichtsveld van de piloot op afstand, dan geldt het regime van de open categorie en volgt de premie. De overstap naar de specifieke categorie zet het contract op een andere grondslag.

De waarde van de sensor vormt de tweede factor, omdat zij de grondslag van de cascowaarborg vastlegt. De jaarlijks behandelde oppervlakte geeft daarna een beeld van de werkelijke blootstelling, en de maatschappijen vragen ze uitdrukkelijk op.

Verder lezen: wat u in de specifieke categorie brengt, en wat de waarborgen dekken en wat zij uitsluiten.